【新華社微特稿】丹麥馬士基航運(yùn)集團(tuán)24日說(shuō)，著手準(zhǔn)備讓旗下貨輪復(fù)航紅海及蘇伊士運(yùn)河航線(xiàn)。

美聯(lián)社25日援引這家航運(yùn)企業(yè)一份聲明報(bào)道，考慮到多國(guó)啟動(dòng)紅海護(hù)航行動(dòng)，馬士基航運(yùn)集團(tuán)著手研究具體方案，準(zhǔn)備讓旗下貨輪“盡可能早地”重新航經(jīng)紅海航線(xiàn)。

新一輪巴以沖突中，也門(mén)胡塞武裝以“支持巴勒斯坦”為由，多次襲擊紅海及附近水域“關(guān)聯(lián)以色列”的船只。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，多家國(guó)際航運(yùn)企業(yè)宣布暫時(shí)避開(kāi)需要經(jīng)過(guò)紅海的蘇伊士運(yùn)河航線(xiàn)。

美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)勞埃德·奧斯汀19日在訪問(wèn)巴林途中宣布組建聯(lián)盟、執(zhí)行代號(hào)為“繁榮衛(wèi)士”的護(hù)航行動(dòng)，以應(yīng)對(duì)商船在紅海及附近水域頻繁遭襲。不過(guò)，胡塞武裝回應(yīng)稱(chēng)，這無(wú)法阻止該組織對(duì)經(jīng)過(guò)紅海的“以色列船只”發(fā)動(dòng)襲擊。

國(guó)際航運(yùn)公會(huì)譴責(zé)發(fā)生在紅海及附近水域的一系列商船遇襲事件，指出貨輪避開(kāi)蘇伊士運(yùn)河、繞行非洲西南端的好望角意味著航行成本增加、航運(yùn)天數(shù)增多、交貨時(shí)間推遲。

據(jù)美國(guó)標(biāo)普全球公司估算，貨輪從荷蘭鹿特丹駛往新加坡，如果繞行好望角而不走蘇伊士運(yùn)河，航程會(huì)增加40%。