昨天下午，一列滿載韓國貨品的跨境班列從山東煙臺港發(fā)車，前往吉爾吉斯斯坦，這是全國首趟“一單制”跨境鐵海聯(lián)運班列，全程運輸時間可壓縮一半以上。

這批貨物從韓國仁川港起運，經14小時海運后抵達山東煙臺港，隨后卸船、通關、裝車，經鐵路運輸?shù)叫陆κ部诎冻鼍?，發(fā)往吉爾吉斯斯坦。整個過程，承運企業(yè)只需一張貨運單據，就可以讓跨境商品實現(xiàn)“國際海運與國內鐵路”無縫銜接。

貨主：我們的貨物來了直接就可以裝火車，整個貨物運輸時間從過去的25天，壓縮至12天。

此前，日韓跨境“零散貨源”通過海運到達山東后，承運企業(yè)需要單獨對接國內各類型物流企業(yè)完成接續(xù)運輸，由于貨物體量小，往往需要與其他貨物“拼單”，存在等待時間長、手續(xù)辦理煩瑣、貨物跟蹤不便等情況。

國鐵濟南局煙臺車務段生產調度指揮中心主任 余群杰：我們通過鐵路與港口合署辦公，將跨境貨源與本地貨源進行統(tǒng)籌規(guī)劃，保證貨物到港1小時內裝車，3小時內啟運。