
9月22日,在天津港環(huán)球滾裝碼頭,汽車滾裝船“港榮”輪進行甲醇加注作業(yè)(無人機照片)。
9月22日,甲醇雙燃料動力汽車滾裝船“港榮”輪靠泊天津港環(huán)球滾裝碼頭,并進行了300噸國產綠色甲醇岸基加注作業(yè),這標志著天津港已具備規(guī)?;G色甲醇能力。
據了解,“港榮”輪是全球首艘采用甲醇雙燃料動力系統(tǒng)的大型汽車滾裝船。本次加注所用甲醇產自內蒙古,以廢舊輪胎和生物質為原料,本次作業(yè)可減排二氧化碳460噸。
新華社記者 趙子碩 攝

9月22日,在天津港環(huán)球滾裝碼頭,汽車滾裝船“港榮”輪進行甲醇加注作業(yè)(無人機照片)。
9月22日,甲醇雙燃料動力汽車滾裝船“港榮”輪靠泊天津港環(huán)球滾裝碼頭,并進行了300噸國產綠色甲醇岸基加注作業(yè),這標志著天津港已具備規(guī)?;G色甲醇能力。
據了解,“港榮”輪是全球首艘采用甲醇雙燃料動力系統(tǒng)的大型汽車滾裝船。本次加注所用甲醇產自內蒙古,以廢舊輪胎和生物質為原料,本次作業(yè)可減排二氧化碳460噸。
新華社記者 趙子碩 攝
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